HERCULES 100.10 129 KW
HERCULES 100. 10 - PODNOŚNIK TELESKOPOWY STAY - Rodzina Hercules obejmuje ponętne podnośniki teleskopowe, które mieszczą się na rynku „gigantów”.
Charakteryzują się wszystkimi „plusami” dotyczącymi kwestii bezpieczeństwa, łatwości manewrowania oraz bezpieczeństwa i są wyposażone w najbardziej zaawansowane rozwiązania hydrauliczne umożliwiające lepsze wykorzystanie ich mocy na dużych budowach i wyrobiskach, w portach i stoczniach, a także przy wszelkich innych ciężkich pracach.
MAKSYMALNY UDŹWIG
10000 kg
MAKSYMALNA WYSOKOŚĆ PODNOSZENIA
9,50 m
MOC MAKSYMALNA
129 kW (173 HP)
WYMIARY
Wysokość nad ziemią: 490 mm
Maksymalna długość: 6050 mm
Wysokość kabiny: 2890 mm
Rozstaw kół: 2420 mm
Promień łuku kół: 4350 mm
Maksymalna długość: 6050 mm
Wysokość kabiny: 2890 mm
Rozstaw kół: 2420 mm
Promień łuku kół: 4350 mm
OSIĄGI
Maksymalny udźwig: 10000 kg
Maksymalna wysokość podnoszenia: 9,50 m
Maksymalna wysokość na kołach: 9,50 m
Siła szarpnięcia: 9700 daN
Siła pociągowa: 11000 daN
Maksymalna prędkość: 35 km/h
Maksymalna wysokość podnoszenia: 9,50 m
Maksymalna wysokość na kołach: 9,50 m
Siła szarpnięcia: 9700 daN
Siła pociągowa: 11000 daN
Maksymalna prędkość: 35 km/h
MASY
Ciężar własny: 16000 kg
SILNIK
Marka: FPT
Zasilanie: Olej
Pojemność: 4485 cm³
Moc nominalna: 125 kW
Obrony na minutę mocy nominalnej: 2200 rpm
Moc szczytowa: 129 kW
Obrony na minutę mocy szczytowej: 1900 rpm
Norma dotycząca emisji: Stage IIIB/Tier 4i
Zasilanie: Olej
Pojemność: 4485 cm³
Moc nominalna: 125 kW
Obrony na minutę mocy nominalnej: 2200 rpm
Moc szczytowa: 129 kW
Obrony na minutę mocy szczytowej: 1900 rpm
Norma dotycząca emisji: Stage IIIB/Tier 4i
UKŁAD HYDRAULICZNY
Wydajność pompy hydraulicznej: 160 L/min
Maksymalne ciśnienie robocze: 30,0 MPa
Maksymalne ciśnienie robocze: 30,0 MPa
UKŁAD PRZENIESIENIA NAPĘDU
Rodzaj układu przeniesienia napędu: Hydrostatyczny, z pompą o zmiennej wydajności
OPONY
Standardowe: 17,5×25″
informacje HERCULES
Hercules 100.10 charakteryzuje się zoptymalizowanym zarządzaniem paliwa oraz zmniejszonym zużyciem wszystkich materiałów eksploatacyjnych, co wynika również z wykorzystania technologii oczyszczania spalin SCR (selektywna redukcja katalityczna).